Загрузка…
Загрузка…
Замена ремня ГРМ, роликов, помпы
Замена ремня или цепи ГРМ с роликами и помпой. Критическая процедура — обрыв ГРМ ведёт к дорогому ремонту двигателя.
Peugeot Boxer выпускался на платформе Sevel вместе с Citroen Jumper: кузов и ходовая у них общие, поэтому запчасти взаимозаменяемы и подходят сразу на обе марки. К Boxer чаще всего приезжают с дизелями 2.2 HDi и 2.7/3.0 HDi Power — это рабочие лошадки доставки, и их ресурс сильно зависит от того, как за машиной ухаживали.
Слабые места Boxer: течь топливного фильтра и трубок, износ форсунок Common Rail после некачественного топлива, стуки в передней подвеске. Если фургон перегревался, нередко требуется ремонт ГБЦ — снимаем головку, проверяем плоскость и меняем прокладку. После любого ремонта делаем контрольную диагностику, чтобы не возвращать машину на повторный подъёмник.
Смешанная эксплуатация — город плюс трасса — быстро выводит ходовую Boxer. Регулярно меняем сайлентблоки рычагов, ступичные подшипники, суппорты и диски. Расходники под 2.2 HDi — масла, фильтры, ремни ГРМ, диски сцепления — подбираем по VIN. Стоимость утверждаем до начала работ.
Зависит от типа привода. Ремень — каждые 60–80 тыс. км. Цепь — каждые 150–200 тыс. км (или при появлении шума).
При обрыве ремня ГРМ клапана встречаются с поршнями — капремонт двигателя от 45 000 ₽. Меняйте вовремя!
Замена ГРМ Peugeot Boxer — от 12 000 ₽
+7 (999) 768-68-39Перезвоним, чтобы подтвердить запись